茹萊克(LOALAK]是一個中型金屬件清洗噴涂專業公司。她主要針對汽車工業和某些如自行車架之婁的大件金屬做清洗噴涂，高爾夫車是其主要的生產對象。廠里主要生產線噴涂線，另有一個干式涂層工序：濕式噴涂用KTL做原料，而干式是用環氧樹脂。公司己獲柑ISO9002證書。處理過程說明噴涂處理先要清除油污，然后，第一步：用自來水沖洗，涂磷酸鋅：第二步：沖洗：第三步：沖洗．靜電噴涂：第四步：沖洗并烘干。
第一步的沖洗水再被用來除油污，污水進入一個定時清洗的小罐?，F正計劃在這里使用自清洗過濾器，把再循環利用的水加熱并在生產線全線上噴流，這里有1m3的廢水從除油室排進陰溝．另兩步的廢水也返回利用，這里有4m3的廢污水排入陰溝。
現時所有廢水均排入城市公共廢水處理廠，勞菜克公司不得不為此申辦一個新的廢水排放執照．但當局現在禁止其未經處理的廢水送到污水系統。只給兩種選擇：投資廢水處理設備或關閉工廠。
鋅鎳等重金屬也受此限制，允許量是鋅≤1mg/L，鎳≤0.1mg/L現在必須減少；
技術解決方塞
公司了解到其他類似廠家主要用凝聚、沉淀及澄清的辦法，并得知物理化學處理方法費用相當高．因此他們找到了荷蘭菲伯BV過濾公司(F1bcr Fmra㈨l Bv)，選樣了機掛處理方式。
菲伯公司提供了2個可選方案
1)用自清洗過濾器做初級過濾，然后再超濾和反滲。難一個閉合水路。此方案后獲州政府捐資以鼓勵推廣應用這一新技術。
2)用自清洗過濾器做初級過濾，再用陽離子交換器清除鋅和鎳。陽離子具有特殊松香層。

設計選擇一個最大量為5M3/H的過濾器。廢水由噴涂線和干涂線的磷化鋅沖洗廢水組成。為肪止沉淀，保持高流速，1.8bar壓力的水流流進作第一步過濾的自清洗過濾器，以100微米精度過濾。第二步過濾用自清洗過濾器，過濾后的3微米清水集入一個罐中供使用。在沖洗期標準型過濾器出口關閉，避免壓力在結構上的沖擊。過濾器的差壓開關在運行時需一個5～10秒延對，以免因閥在啟閉瞬間壓力沖擊而造成不必要的損害。
水罐充滿時由水位開關控制自動把水抽進兩個松香陽離子交換器中。交換器也以兩步處理方式連接。
菲伯人總結出必須用兩步方式做初過濾，因為必須針對l毫米以上的懸浮物顆粒來保護過濾器
根據離子變換器的使用結果．菲伯公司不得不預備保留一個第三步過濾。
在運行幾個月后，我們發現并查明高含量的很小微粒會堆積在松香層并快速再生．只能通過再增加個額外過濾步驟來控制，我們安裝一個6X30過濾器，以后情況便改善了適個處理見下列。

由第四項數據可見懸浮顆粒變化量。鎳含量沒有相關懸浮粒含量多。但確以不可解決的形態存在著。在早上啟動開始和晚上最后一個循環結束后的松香層清洗期間，初過濾必須強力反沖洗，特別是標準型過濾器必須清除較大較重沉淀較快的污粒。標準型每5分鐘定期地反沖洗一次，MT33P每l0～15分鐘反沖洗一次。正常情況下標準型沖洗是I0～15分鐘的間隔而MT33P是20～30分鐘。
拆出過濾筒絲網后，進一步改善選到l～3小時一個周期。
標準型的差壓被設置到0.6bar，MT33P設在0.3bar。反沖洗水在1M3集水室內暫存，最終被抽出進入10M3集水室。
運行一年后的工作情況
自清洗過濾器沒有損壞任何部件。自清洗過濾器這個應用用實例可成功照搬其它噴涂工業領域，自清洗過濾器，的組合，能以一個合適的造價，給出很好的過濾水平。
針對其缺點，這里作出提示．這就是過濾筒材質期望壽命較短，只兩年，它至少3～5年密封也應牢固安裝在過濾筒內。